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      KOYO光洋精工株式会社和丰田机械工业株式会社于2006年1月1日合并成立了JTEKT株式会社。作为一家专注于汽车零部件业务的公司,通过长年的轴承和机床制造培育出强大的技术基础,JTEKT将争取客户的信任和高度期望。目前在世界拥有18个工厂,6个研发基地。koyo产品被广泛的运用于汽车、农业、机床、电机、建筑业、重工业等领域。
       KOYO光洋提供多种轴承产品,包括角接触球轴承,圆柱滚子轴承,微型球轴承,滚针轴承,径向球轴承,调心滚子轴承,圆锥滚子轴承和推力滚子轴承。光洋制造轴承的许多应用,包括汽车OEM,汽车和重型售后市场,工业OE和工业配件市场。KOYO光洋还可以满足任何苛刻的应用程序的任何具有挑战性的需求。光洋可以为您提供混合陶瓷球轴承,极端特殊环境轴承和/或各种特种涂料,如PTFE或Clean Pro轴承。  
 
历史
1921  光洋精工(日本大阪)由池田一郎郎担任私人公司。最初销售进口轴承,随后开始轴承生产。
1935  光洋精工重组改名为光洋精工株式会社 
1959  开始开发东海道新干线的轴承。
开始转向系统的开发/测试生产。
1976  MITSUBISHI CalantΣ上配备了新开发的滚珠丝杠式液压动力转向装置。 
与通用汽车签订液压动力转向系统技术引进条约。
1978  开始世界上第一个生产真空环境的轴承。20世纪90年代开始在半导体生产设备和高温环境下使用干净的轴承进行市场推广,被称为EXSEV系列轴承(极限特殊环境用轴承)。
1983  高性能的圆锥滚子轴承LFT(Low Friction Torque)系列被开发出来,与其他公司的同类产品相比,在减少摩擦阻力方面拥有绝对的优势,有助于车辆轻量化和环保的发展。
1984  用东芝开发和销售精细陶瓷轴承。陶瓷轴承可以在钢质轴承无法应对的恶劣环境下工作。
1986  汽车转向在日本市场份额第一(约25%)。
1988  铃木Cervo的全球首个电动助力转向系统(C-EPS =柱式电动助力转向系统)被开发和生产。
1992  生产东京湾水上隧道隧道挖掘机超大型轴承  。那是当时世界上最大的轴承。
1994  光洋精工收购法国HPI。
1995  中国第一家轴承制造商无锡光洋轴承有限公司 (中国无锡)成立,开始在中国生产轴承。
大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司 (KWA)中国大连与瓦轴集团合资成立,开始在中国生产汽车轴承。
1996  宇博光洋转向系统有限公司 (YKS)中国河南与渝北集团成立合资公司,开始在中国生产汽车。
1998  开始N700新干线轴承的生产。
1999  开始生产P-EPS =小齿轮式电动助力转向器。
2003  开始生产风力发电机用大型轴承。
2005  捷泰转向系统(厦门)有限公司 (JSSX)中国厦门成立,开始生产EPS(EPS = Electric Power Steering)。

 工常伴传动MRO保证所售KOYO轴承为原装正品,并且我司有大量产品现货,欢迎咨询采购!